近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)結束超高速增長(cháng)期，進(jìn)入中高增速的發(fā)展新常態(tài)，我國叉車(chē)行業(yè)也結束了長(cháng)達10余年的爆發(fā)式高速增長(cháng)期，進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)期。那這是否意味著(zhù)現在我國叉車(chē)行業(yè)已經(jīng)沒(méi)有機會(huì )了呢？經(jīng)過(guò)調查分析，泰州惠澤叉車(chē)市場(chǎng)人員發(fā)現“電動(dòng)叉車(chē)”將是叉車(chē)行業(yè)最后一塊蛋糕。今后10年，電動(dòng)叉車(chē)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。

       1.我國經(jīng)濟持續穩步增長(cháng)

雖然我國經(jīng)濟已經(jīng)結束持續30多年的高速增長(cháng)，但未來(lái)10年經(jīng)濟保持中高速增長(cháng)是可以預期的。隨著(zhù)經(jīng)濟的穩步持續增長(cháng)，市場(chǎng)對叉車(chē)的總體需求也將不斷擴大。

2.電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)勢明顯

相比內燃叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢十分明顯：（1）操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強度小，員工培訓容易；（2）使用成本和維護時(shí)間明顯縮小：電動(dòng)叉車(chē)的使用成本比內燃叉車(chē)平均低1/4以上，而維護時(shí)間周期則是內燃叉車(chē)的2到3倍；（3）噪音低，無(wú)污染，節能環(huán)保等。

3.我國電動(dòng)叉車(chē)比例較低

目前，我國電動(dòng)叉車(chē)只占叉車(chē)總量的25%，遠低于美國的55%，日本的60%，歐洲的70%，更低于世界45%的平均水平。而電動(dòng)叉車(chē)替代內燃叉車(chē)又是一個(gè)趨勢，這必將促進(jìn)我國電動(dòng)叉車(chē)快速發(fā)展。

4.物流倉儲行業(yè)高速發(fā)展

我國經(jīng)濟的長(cháng)期高速增長(cháng)，特別是電子商務(wù)行業(yè)的超常規發(fā)展，我國物流倉儲行業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，從而大大增加了對叉車(chē)的市場(chǎng)需求。

據調查，無(wú)論是國內的合力、杭叉等大型企業(yè)，還是外資的林德、永恒力等巨頭，都把發(fā)展電動(dòng)叉車(chē)作為重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展。面對中國叉車(chē)行業(yè)的最后一塊蛋糕，業(yè)內人士誰(shuí)能無(wú)動(dòng)于衷？

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