叉車(chē)是大部分工廠(chǎng)都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當然工具也是會(huì )損耗的。其中腐蝕是叉車(chē)消耗的罪魁禍首，現在就來(lái)分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？ 
           叉車(chē)腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結構有關(guān)。 
           叉車(chē)可分為內燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。大部分內燃叉車(chē)應用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車(chē)大多應用于倉庫等室內場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對較輕。 
            叉車(chē)內部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。 
            金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結構發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導致外觀(guān)和性能下降。可見(jiàn)叉車(chē)本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車(chē)的耐蝕能力。